（一(yī / yì ／yí)）公司間的(de)并購成爲(wéi / wèi)企業提升競争力的(de)重要(yào / yāo)手段
從世界範圍來(lái)看，國(guó)際貨運代理企業大(dà)規模并購日趨普遍，代表性案例：一(yī / yì ／yí)是(shì)美國(guó)國(guó)内***的(de)重件貨空運貨代eagle公司在(zài)達拉斯宣布收購已有102年曆史的(de)美國(guó)老牌貨代circle公司的(de)購并行動已全部完成。新的(de)公司在(zài)全世界将擁有400多個(gè)辦事處的(de)龐大(dà)網絡和(hé / huò)8 000名員工，年營業額将超過15億美元。通過此次購并，eagle由國(guó)内承運人(rén)一(yī / yì ／yí)躍成爲(wéi / wèi)世界上(shàng)***的(de)國(guó)際貨運企業。二是(shì)英國(guó)的(de)ocean集團和(hé / huò)exel公司，前者是(shì)世界空運貨代排名在(zài)前10位的(de)英國(guó)空運(msas)的(de)母公司，後者是(shì)歐洲***的(de)綜合物流服務公司，合并後的(de)新公司在(zài)全世界擁有1 400多個(gè)辦事處，年營業額将高達50億美元以(yǐ)上(shàng)。
（二）貨運代理企業正在(zài)向第三方物流企業發展
随着全球經濟一(yī / yì ／yí)體化的(de)發展，跨國(guó)公司在(zài)全世界範圍内交易活動的(de)日益頻繁，運輸的(de)需求由原來(lái)的(de)港到(dào)港運輸發展到(dào)門到(dào)門；由原來(lái)的(de)海、空、陸等運輸方式發展到(dào)多種運輸方式綜合應用的(de)物流服務。實際上(shàng)，諸如danzasaei、panalpina、msas、k＆n等業界***貨代公司都在(zài)或已經完成了(le／liǎo)向物流公司的(de)轉變，還有越來(lái)越多的(de)公司也(yě)在(zài)着手公司業務的(de)轉型，以(yǐ)适合客戶不(bù)斷發展的(de)多層次需求。
貨運代理公司轉化爲(wéi / wèi)第三方物漉具有“近水樓台”之(zhī)利：一(yī / yì ／yí)是(shì)擁有先天的(de)基礎設施和(hé / huò)網絡優勢，這(zhè)種優勢很難在(zài)短時(shí)間内以(yǐ)較少的(de)投入實現；二是(shì)業務以(yǐ)組織、安排運輸爲(wéi / wèi)其特長，對貨物流通和(hé / huò)各個(gè)環節比較熟悉，具有較強的(de)控制和(hé / huò)駕馭能力，通過對貨物流通鏈的(de)整體設計與管理，可以(yǐ)***限度地(dì / de)降低貨物流通成本與時(shí)間；三是(shì)人(rén)員素質和(hé / huò)管理水平較高，服務具有競争力，在(zài)租船訂艙、通關攬貨、集港聯運等方面實力強勁。
（三）信息技術被廣泛應用在(zài)業務的(de)各個(gè)領域
幾年前，通過國(guó)際際貨運代理公司的(de)因特網網址查詢自己運單動态還是(shì)十分時(shí)髦的(de)，而(ér)今，憑借高速發展的(de)數據庫和(hé / huò)互聯網技術，幾乎所有規模較大(dà)的(de)貨代公司都提供了(le／liǎo)網上(shàng)追蹤的(de)功能，有的(de)甚至提供了(le／liǎo)網上(shàng)打印提單、網上(shàng)訂艙、網上(shàng)支付運費，網上(shàng)庫存管理、網上(shàng)供應鏈管理等增值服務。因此，國(guó)際貨運代理服務的(de)競争實質上(shàng)成爲(wéi / wèi)信息服務的(de)競争。
（四）“知識型貨代”将成爲(wéi / wèi)國(guó)際貨代業發晨新趨勢
現在(zài)國(guó)際貨代公司的(de)業務除了(le／liǎo)提供一(yī / yì ／yí)般的(de)海陸空運輸服務，還要(yào / yāo)根據客戶的(de)行業特點、成本目标、生産流程、供應鏈網絡等信息提供一(yī / yì ／yí)體化的(de)物流解決方案。
