2018年10月28日起，南航貨機将執行2018-19年冬春季航班計劃。在(zài)新航季，南航貨機機隊規模保持不(bù)變，包括12架波音777全貨機和(hé / huò)2架波音747全貨機，計劃每周執飛49班定期國(guó)際貨運航班，将增開兩條歐洲貨機航線，并開通盧森堡這(zhè)一(yī / yì ／yí)新的(de)通航點。
在(zài)新航季，南航主要(yào / yāo)優化和(hé / huò)拓展了(le／liǎo)歐線的(de)貨機航班，在(zài)各貨機通航點航班密度不(bù)減的(de)情況下，在(zài)上(shàng)海、廣州貨運雙樞紐分别增開廣州—倫敦（斯坦斯特德）—廣州、上(shàng)海浦東—盧森堡—上(shàng)海浦東兩條新航線，前者于(yú)每周日執飛，後者于(yú)每周二執飛。
其中，對倫敦航點，南航此前于(yú)2015年6月已開通廣州—倫敦—法蘭克福—廣州貨運航線。在(zài)今年新開廣州—倫敦—廣州航線後，南航飛抵倫敦的(de)貨機航班達到(dào)每周4班。南航也(yě)是(shì)目前***開通中英兩國(guó)間直達貨機航線的(de)國(guó)内航空公司。
由此，在(zài)新航季，南航在(zài)歐洲市場上(shàng)以(yǐ)阿姆斯特丹、法蘭克福爲(wéi / wèi)傳統主幹航點，輔以(yǐ)倫敦斯坦斯特德、盧森堡新興航點，将在(zài)上(shàng)海、廣州兩地(dì / de)合計每周計劃執行26個(gè)定期貨班；在(zài)美國(guó)市場上(shàng)，繼續集中圍繞洛杉矶、芝加哥投放運力，在(zài)上(shàng)海、廣州兩地(dì / de)合計每周計劃執行21班。此外，南航由波音747F執行的(de)廣州—越南—廣州航線保持穩定運營，每周仍執行2班，爲(wéi / wèi)廣州貨運樞紐運營提供穩定的(de)中轉貨源。
下一(yī / yì ／yí)步，南航貨運将繼續合理利用現有運力不(bù)斷優化航班編排，提升飛機利用率，緊跟全球經濟貿易和(hé / huò)産業變化格局，完善貨機航線網絡，依托歐美傳統貨運市場，進一(yī / yì ／yí)步探索區域市場，深耕國(guó)内市場，全面加強航線網絡建設，提升航班運行的(de)穩定性和(hé / huò)正點率，強化産品服務質量。
盧森堡是(shì)南航在(zài)新航季開通的(de)全新貨機通航點，其與比利時(shí)、荷蘭在(zài)政治、經濟方面關系密切，締結有經濟、關稅同盟，利于(yú)商品貨物流通，并對周邊經濟發達***的(de)輻射效應較爲(wéi / wèi)明顯。在(zài)西歐主幹通航點阿姆斯特丹、法蘭克福等機場時(shí)刻資源飽和(hé / huò)的(de)情況下，開通這(zhè)一(yī / yì ／yí)新航點，将有利于(yú)南航完善歐線貨機網絡，布局新的(de)貨物集散點。
